完美,以色列特拉维夫举行首条轻轨红线项目盾构机始发
以色列海滨城市特拉维夫经济发财，生齿浩繁，为了减缓交通拥堵，以色列当局决议建筑7条地铁，第一条轻轨即红线项目就是由中国公司承包施工的。颠末中以两国专家和工人一年半的辛劳工作，轻轨红线的第一台盾构机（地道掘进机）已出场，并在本地时候19日进行了盛大的盾构机始发典礼，这是以色列轨道扶植的里程碑事务，标记着以色列地铁扶植进入了快车道。 2月19日上午，特拉维夫轻轨红线项目位在拉马特甘的施工现场热烈不凡，中以两国佳宾300多人加入了首台盾构机始发典礼。以色列交通部长卡茨、中国驻以色列年夜使詹永新来到井下，配合为盾构机揭牌。这台“果尔达”号盾构机长115����APP米，直径7.54米，以以色列首位女总理果尔达·梅厄夫人的名字定名，表达了以色列公众对她的敬意。参不雅了井下工地后，卡茨部长和詹永新年夜使来到井上平台，配合启动了盾构机始发按钮，陪伴着汽笛的长鸣，天空中撒下彩带，盾构机轰鸣着最先向前掘进。 特拉维夫轻轨红线项目标中国承包商之一中铁某团体海外项目无限公司总司理王坤暗示，这个项目是经以色列议会核准、用以色列当局自有资金扶植的，是以要求很是严苛，中国公司操纵国内地铁盾构范畴的设备劣势、手艺劣势和资本劣势，和在东南亚英标市场堆集的项目治理经验，击败了国际上的年夜公司成功竞标。在地铁项目扶植中，中国公司降服了各种坚苦，尽可能削减施工对本地公众的影响，以优良高效的施工获得了以色列公众的信赖和撑持。“这个项目是我们中国承包商从中低端市场走向中高端市场的一个主要的标记性项目，这个项目标顺遂实行可以或许使我们承包商由最最先的在一带一路的倡议下，由当局的鞭策慢慢改变为由承包商在中高端市场自觉开辟市场和保存下去，对我们一带一路终究获得更普遍撑持起到一个主要的支持感化。” 特拉维夫轻轨项目是以色列开国以来最年夜的当局特许根本举措措施扶植项目，投资范围最年夜，施工最复杂，手艺难度最高。红线项目是轻轨系统的首条线路，从概念到实行历经数十年，项目几经挫折，牵动着以色列公众的心。谈到今朝以色列公众对中国公司的观点和评价时，以色列-中国喷鼻港商会会长尤丹对中国公司的优良表示拍案叫绝。“不是好，我认为是超等好，中国公司在这里所做的工作远远跨越任何故色各国内扶植公司所能做的，他们向每一个人展现了他们能既快又好地高效力地完成工作。我们有来自中国的50多名项目师，我们还以色列公司确当地工人，他们配合合作，这真的很奇奥，我相信这将会缔造出一种场合排场：那就是愈来愈多的中国公司会与以色列公司合作，这真的是一个很年夜的成绩。” 特拉维夫轻轨红线项目分工具两个标段，由中国公司与本地公司构成联营体进行实行。以色列交通部长卡茨对项目进展十分满足，他认为，中国公司是以色列公司很好的合作火伴，中国当局和以色列当局也成立了杰出的关系。“我们很兴奋和中国公司合作，我签订了中以之间相关根本举措措施扶植合作的体谅备忘录，我们此刻看到了一个很年夜的项目，一个对以色列很是主要的项目，我们相信中国公司能做很是优异的工作。” 中国驻以色列年夜使詹永新暗示，经济和手艺方面的合作是中以两国关系中的一个支柱，今朝中国公司正在积极介入以色列的根本举措措施扶植，整体项目承包额已跨越30亿美元，触及到口岸、地铁各个方面，特拉维夫轻轨红线项目是此中的一个楷模。“今天加入盾构机的开动典礼，这个手艺应当说长短常进步前辈的手艺，跟保守的手艺比拟，效力更高、更平安、更环保，对地面的影响也更小，这注解了中国的制造业程度，也注解了中国项目公司的功课程度，能起到很是好的示范感化，也会对中以关系有个很好的推动。”
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