完美,辉门动力总成采用创新工艺评估柴油机缸套耐腐蚀性
2017 年 4 月 12 日，辉门控股旗下辉门动力总成公布，已成功开辟出可用在耐侵蚀性缸套材料评估的全新工艺，使辉门可以或许为最具挑战的利用供给更耐用的产物。经由过程间接比力分歧材料和涂层工艺，全新的测试方式可以使辉门按照利用劣质燃料和较高EGR（废气再轮回）率等环境，针对材料进行特地开辟。 “较高的 EGR率和高硫柴油的利用会给铸铁缸孔概况的磨损环境带来严重挑战。”辉门动力总成首席手艺官 Gian Maria Olivetti 暗示，“操纵进步前辈的热喷缸套处理方案，好比辉门的 Sprayfit® 薄壁缸套，可将散热与普遍的耐磨概况劣势有用连系。可是，我们仍有需要采纳靠得住的体例来评估替换性材料的机能，此刻我们已把握了行之有用的成熟工艺来告竣此方针。” 在此之前，行业内并未呈现遍及承认的，可以或许在策动机运转时代比力分歧材料侵蚀性的方式。是以，本次辉门动力总成采取的立异工艺给行业带来了全新冲破。鉴在机器磨损与侵蚀之间的复杂关系，必需自力评估每一个身分，才能肯定最耐磨的材料。 辉门动力总成成功开辟出可用在耐侵蚀性缸套材料评估的全新工艺，使其可以或许为最具挑战的利用供给更耐用的产物。 辉门动力总成的成熟产物—薄壁热喷涂 Sprayfit 缸套的微不雅断面 机器磨损可除去侵蚀产品，从而表露出未受庇护的概况，加重侵蚀现象。而因为被侵蚀概况带来����APP的较差的耐磨性，延续轮回中的磨损现象进一步恶化。 辉门动力总成能切确地再生因为燃烧在策动机内部构成的侵蚀性溶液，包罗硫酸、硝酸和乙酸，并操纵这些物资进行一系列测试。具体测试包罗：操纵恰当组合物的沸腾溶液进行浸渍实验，并经由过程金相查抄，在接近溶液闪点的温度下进行电化学研究。经由过程对测试溶液的节制，辉门可以或许再生出典型硫冷凝物或 EGR 冷凝物的特征。 测试成果注解，表露在硫冷凝物下的侵蚀速度最高。同时，辉门以常规制造的铸铁商标作为参照，针对硫冷凝物对各类材料的影响进行了比对。研究发觉，跟着铬含量的增添，耐侵蚀性也会响应提高，但是跟着材料的氧化物（氧化铁、氧化铬）的增添，耐侵蚀性显现降落趋向。 “经由过程这个测试我们可以或许肯定，具有需要的耐侵蚀和耐磨损的材料和概况涂层，可以或许知足要求最严苛的缸套利用。”辉门动力总成缸套营业总监Volker Scherer 博士暗示，“经由过程与客户的合作无懈，我们从最后就对材料机能进行设想，使产物可应对分歧利用带来的分歧挑战。” 辉门动力总成将操纵该研究功效供给制品和半制品缸套，从而为柴油策动机制造商将来的材料选择指明标的目的。
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